
L'itinéraire réellement conforme — calculé sur des hauteurs de ponts mesurées, pas déclarées. Avec une marge de sécurité de 15 cm retranchée sur chaque ouvrage.
Les autres affichent les réseaux. PONTALYS calcule l'itinéraire que votre convoi peut réellement suivre.
Vous roulez des convois exceptionnels ? Rejoignez le Programme Fondateur — 10 places.
Une marge de sécurité appliquée à chaque hauteur, à l'affichage et dans le calcul d'itinéraire — pour absorber un ré-enrobage de chaussée ou le « coup de cul » au franchissement. La fiabilité par la mesure, pas par la déclaration.
Routage sur le réseau TE officiel (IGN BD-TE), par gabarit et catégorie de convoi.
Relevés terrain par véhicules équipés — source et date affichées, marge 15 cm.
Android & iOS, guidage utilisable hors-ligne, profil de gabarit, alertes.
Préparation et envoi d'itinéraire au conducteur ; appui au dossier d'autorisation.
Conçu multi-pays pour suivre les convois au-delà des frontières.
Sources publiques françaises & européennes, hébergement et sécurité maîtrisés.
PONTALYS roule sur de la donnée terrain. Les 10 premiers transporteurs, sociétés de voitures pilotes et bureaux d'études qui rejoignent le programme obtiennent un vrai coup d'avance — en échange d'un coup de main pour bâtir la base.